Tesla, BYD ve diğer elektrikli araçlarda şarj süresini azaltmanın 5 yolu
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, kullanıcıların en çok kıymet verdiği hususlardan biri şarj müddetleri oldu. Uzun seyahatler planlarken yahut günlük kullanımda, elektrikli araçların mümkün olan en kısa müddette şarj edilmesi pratik bir muhtaçlık haline geldi. Tesla süratli şarj teknikleri başta olmak üzere, tüm elektrikli araçlarda şarj müddetini azaltmanın tesirli yolları bulunuyor. İşte şarj mühletini azaltmanın 5 tesirli yolu
Şarj müddetini azaltmanın 5 tesirli yolu
1. Doğru şarj istasyonu seçimi
Elektrikli araçlarda şarj mühletini etkileyen en kıymetli faktörlerden biri kullanılan şarj istasyonunun gücü ve çeşidi. Tesla Supercharger ağı, başka standart şarj istasyonlarından daha süratli şarj imkanı sunuyor. Tesla’nın V3 Supercharger istasyonları 250 kW güce kadar çıkabilirken, bu güç Model 3 Long Range’in 15 dakikada 275 km menzil kazanmasını sağlıyor.
V2 Supercharger’lar ise 150 kW güç sağlıyor. Tesla kullanıcıları navigasyonda Supercharger’ları filtreleyerek en yüksek güç çıkışına sahip istasyonları seçebiliyor. BYD ve öteki elektrikli araç sahipleri için CCS (Combined Charging System) yahut CHAdeMO süratli şarj istasyonları öne çıkıyor. BYD modelleri çoklukla 150 kW’a kadar DC süratli şarj dayanağı sunuyor. İstasyon seçerken kW cinsinden güç çıkışı, şarj suratını direkt belirliyor.
Android için oyun performansını artıracak ayarlar
Doğru ayarlarla oyun performansınızı ‘a kadar artırmak mümkün. İşte Android telefonlarda oyun performansını arttıracak ayarlar…
2. Batarya ön koşullandırma
Tesla batarya süratli şarj sürecinin kritik ögelerinden biri batarya ön şartlandırması. Tesla araçlar, navigasyonda bir Supercharger’a yönlendirildiğinde otomatik olarak bataryayı optimum şarj sıcaklığına getirmeye başlıyor.
Kullanıcılar manuel olarak ön şartlandırma için, şarj istasyonuna varmadan yaklaşık 20-25 dakika evvel “Batarya Isıtma” özelliğini etkinleştirebiliyor. Soğuk havalarda, aracı yola çıkmadan evvel prize takılı biçimde ısıtmak da öneriliyor. BYD ve başka elektrikli araçların birçoklarında da benzeri batarya ön şartlandırma özellikleri bulunuyor.
Eğer ön şartlandırma seçeneği yoksa, şarj istasyonuna varmadan evvel birkaç dakika boyunca aracı dinamik (sportif) sürüş moduyla kullanmak bataryanın ısınmasına yardımcı oluyor. Lityum-iyon bataryalar, optimum sıcaklıkta (yaklaşık 20-40°C) en âlâ şarj performansını gösteriyor. Çok soğuk batarya, şarj suratını kıymetli ölçüde düşürüyor.
3. Optimum şarj düzeyi stratejisi
Şarj düzeyi stratejisi de Tesla süratli şarj usullerinin ve başka elektrikli araçların şarj müddetini etkiliyor. Elektrikli araç bataryaları, %0-20 ve %80-100 aralıklarında daha yavaş şarj oluyor. En süratli şarj ekseriyetle %20-50 aralığında gerçekleşiyor ve %80’den sonra şarj suratı bariz formda düşüyor. Uzun seyahatlerde bataryayı %100’e kadar şarj etmek yerine, %20’den %60-70’e kadar şarj edip yola devam etmek, toplam seyahat mühletini kısaltabiliyor.
Tesla araçlarda, batarya %80’e ulaştığında bir bildirim geliyor, zira bu noktadan sonra şarj suratı düşüyor. BYD ve başka araçlarda da emsal bir şarj stratejisi uygulanabiliyor. Tesla’nın yol planlayıcısı, en süratli toplam seyahat mühleti için optimum şarj noktalarını ve şarj düzeylerini otomatik olarak hesaplıyor.
4. Şarj sırasında güç tüketimini azaltma
Tesla batarya süratli şarj süreci sırasında, araçtaki başka sistemlerin güç tüketimi de şarj mühletini etkiliyor. Şarj sırasında klimayı yahut ısıtıcıyı kapatmak yahut düşük ayarda tutmak, medya sistemini ve öteki elektronik ekipmanları minimize etmek öneriliyor. Tesla’larda, şarj sırasında oyun oynamak yahut görüntü izlemek üzere cümbüş işlevlerini kullanmak da şarj müddetini uzatabiliyor.
Bazı durumlarda, şarj sırasında araçtan çıkıp kapıları kapatmak bile şarj suratını artırabiliyor zira sistemler uyku moduna geçiyor. BYD ve başka elektrikli araçlar için de emsal prensipler geçerli. 3-5 kW güç tüketimi bile, bilhassa daha düşük güçteki şarj istasyonlarında şarj müddetini uzatabiliyor.
5. Tertipli bakım ve yazılım güncellemeleri
Tesla süratli şarj metotlarının aktifliği ve genel olarak batarya performansı, aracın bakımı ve yeni yazılımla direkt alakalı. Tesla sistemli olarak şarj algoritmasını düzgünleştiren yazılım güncellemeleri yayınlıyor. Bu güncellemeler şarj suratını %5-10 oranında artırabiliyor.
BYD ve öbür elektrikli araçlar için de bayi tarafından önerilen bakım programına uymak ve yazılım güncellemelerini sistemli olarak denetim etmek kıymet taşıyor. Batarya sıhhatini korumak için üreticinin önerdiği şarj ve kullanım yönergelerine uymak da uzun vadeli performans için gerekli.
Tesla’yı en süratli biçimde şarj etmek için muhakkak adımlar izlemek gerekiyor. Seyahat öncesi Tesla navigasyonunda rota planlandığında, sistem otomatik olarak Supercharger durakları ekliyor ve batarya ön şartlandırması yapıyor.
İstasyona varıldığında, V3 Supercharger’lar (250 kW) en süratli şarj imkanı sunuyor. Paylaşılan kabinler yerine kendine ilişkin bir kabine sahip şarj noktası seçmek daha verimli oluyor zira paylaşılan kabinler güç bölüşümü yapabiliyor. Ülkü batarya düzeyi şarj başlangıcında %5-15 ortasında olmalı ve şarj sürecini %70-80 düzeyinde sonlandırmak verimlilik açısından öneriliyor. %80 üzerinde şarj etmek gerektiğinde, bunun çok daha uzun süreceği hesaba katılmalı.
Şarj sırasında araç içi ekranı kullanarak şarj eğrisi ve suratı izlenebiliyor. Klimayı/ısıtıcıyı kapatmak yahut en düşük düzeyde tutmak, şarj sırasında gerekli olmayan sistemleri kapatmak da öneriliyor. Şarj suratı düştüğünde (genellikle %80 civarında), seyahate devam etmek toplam seyahat mühletini kısaltabiliyor.
