Alman otomobil devleri için kötü haber
Alman otomotiv endüstrisinin bel kemiği ve Büyük Üçlü olarak anılan Mercedes-Benz, BMW ve Audi, 2025 yılının ikinci çeyreğinde beklenmedik derecede sert bir kar düşüşüyle sarsıldı. Amerika’nın getirdiği yeni gümrük tarifeleri ve global pazarlardaki jeopolitik tansiyonlar, dev markaların finansal tablolarını kırmızıya boyarken, bu karamsar tablonun ortasında parlayan tek umut ışığı ise elektrikli ve hibrit araç satışlarındaki istikrarlı artış oldu.
Alman araba devleri neden düşüşte?
Sektör analistlerine nazaran Alman devlerinin yaşadığı bu zorluğun temelinde iki ana neden yatıyor: Transatlantik ticaret münasebetlerindeki tansiyon ve global ekonomik yavaşlama telaşları. Bilhassa ABD pazarında uygulanan yeni gümrük vergileri, kâr marjlarını direkt eritirken, dünya genelindeki siyasi ve ekonomik belirsizlikler tüketici inancını olumsuz etkileyerek talebi baskılıyor.
Mercedes-Benz: Karda Sert Düşüş
Tablonun en çarpıcı bilgilerinden biri Mercedes-Benz’den geldi. Şirketin net kârı, 2024’ün tıpkı periyoduna kıyasla %69’luk şok bir düşüşle 957 milyon euroya geriledi. Yılın birinci yarısını kapsayan altı aylık periyotta ise kâr erimesi %56’yı bulurken, gelirler %9 ve araba satış adetleri %6 oranında azaldı. Bu datalar, markanın hem satış hacminde hem de ünite başına kârlılıkta önemli bir baskı altında olduğunu gösteriyor.
BMW: Teslimatlarda Direnç, Karda Gerileme
Bavyeralı rakibi BMW Group ise kârlılıkta önemli bir gerileme yaşasa da araç teslimatlarında istikrarını koruyarak daha dirençli bir profil çizdi. Kümenin ikinci çeyrek kârı yaklaşık üçte bir oranında azalarak 1.8 milyar euroya düştü. Yılın birinci yarısındaki kâr düşüşü ise %29 olarak kayıtlara geçti. Lakin tüm bu aksiliğe karşın BMW, yılın birinci yarısında 1.2 milyon adetlik teslimatla düzeyini muhafazayı başardı. Hatta ikinci çeyrekte, geçen yıla nazaran %0.4’lük mütevazı bir artış bile yakaladı. Bu durum, BMW’nin pazar hissesini korumak için kâr marjlarından feragat etmiş olabileceğine işaret ediyor.
Audi: Gelir Artışına Karşın Kar Baskı Altında
Volkswagen Kümesi çatısı altındaki Audi’nin durumu ise tablonun en enteresan noktalarından birini oluşturuyor. Bentley ve Lamborghini üzere lüks markaları da içeren Audi Grubu’nun operasyonel kârı birinci yarıda %45.1 üzere keskin bir düşüşle 1.09 milyar euroya indi. Lakin tıpkı periyotta şirketin gelirleri %5.3 oranında artış gösterdi. Gelir artarken kârın bu kadar düşmesi, artan üretim maliyetleri, tedarik zinciri sıkıntıları ve elektrifikasyon dönüşümüne yapılan yüksek harcamaların şirketin kârlılığını ne derece baskıladığını gözler önüne seriyor.
Tüm bu finansal zorluklara karşın, üç dev markanın da ortak bir muvaffakiyet noktası var. O da elektrifikasyon. Raporda, Mercedes, BMW ve Audi’nin büsbütün elektrikli (BEV) ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) modellerinin satışlarının genel düşüş trendinin tersine artış gösterdiği vurgulanıyor. Bu durum, markaların geleceğe yönelik stratejilerinin hakikat yolda olduğunu lakin bu geçiş sürecinin epeyce maliyetli ve sancılı geçtiğini kanıtlıyor.
