İçten yanmalı motor yasağı Avrupa pazarını bitirebilir
Mercedes-Benz CEO’su Ola Källenius, Avrupa Birliği’nin 2035 yılında yürürlüğe sokmayı planladığı içten yanmalı motor yasağına sert reaksiyon gösterdi. Yasağın mevcut haliyle uygulanması durumunda Avrupa araba pazarının önemli ziyan göreceğini belirten Källenius, “Gerçeklik denetimine gereksinimimiz var. Aksi takdirde tam süratle duvara çarparız” sözünü kullandı.
İçten yanmalı motor yasağı Avrupa pazarına ziyan verecek
Alman Handelsblatt gazetesine konuşan Mercedes CEO’su, yasağın bu yıl yapılacak gözden geçirme sonrasında onaylanması halinde, pazarın bu karara ahenk sağlayamayacağını lisana getirdi. Açıklamalar, Mercedes-AMG’nin yeni bir V8 motor geliştirme sürecini duyurmasının çabucak akabinde geldi.
AMG’nin geliştirdiği motor için rastgele bir üretim sonlandırma tarihi planlanmazken, şirket bu kararını direkt müşteri talebine dayandırıyor. Akaryakıtlı motor seçenekleri sırf AMG modelleriyle hudutlu kalmayacak. Mercedes’in standart modellerinde de içten yanmalı motorların uzun bir müddet daha sunulmaya devam edeceği görülüyor.
Källenius, karbon emisyonlarının azaltılması gerektiğini vurgulamakla birlikte, bu sürecin ekonomik ve teknolojik gerçeklikler göz önünde bulundurularak, tarafsız bir halde yürütülmesi gerektiğini savundu. CEO, “Ekonomimizi gözden kaçırmamalıyız” diyerek sadece çevresel değil, tıpkı vakitte ekonomik sürdürülebilirliğe de dikkat çekti.
Bu açıklamalar, Källenius’un Haziran ayında yaptığı ve üreticilerin hiçbir teknolojiyi dışlamadan hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlu araçlar üretmeye devam etmesi gerektiği tarafındaki değerlendirmesiyle örtüşüyor.
Mercedes-Benz, daha evvel 2030 yılı prestijiyle büsbütün elektrikli araç üretimine geçmeyi hedeflediğini açıklamıştı. Fakat elektrikli araçlara yönelik talebin düşük seyretmesi, şirketin bu planı tekrar gözden geçirmesine neden oldu.
Yeni devirde strateji, içten yanmalı motorların da yer aldığı karma bir eser gamı oluşturmak üzerine kuruluyor. Källenius, 2027 yılına kadar 18 yeni modelin piyasaya sürüleceğini ve bunların yarısının büsbütün elektrikli, öteki yarısının ise farklı çeşitte içten yanmalı motorlara sahip olacağını duyurdu. Bu periyot, Mercedes tarihindeki en ağır eser lansman süreci olarak tanımlanıyor.
