Türkiye’de elektrikli araç rekoru kırıldı
Son yıllarda elektrikli araç pazarında yaşanan hareketlilik, Türkiye’deki datalarla de doğrulandı. Güç Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) açıkladığı bilgilere nazaran, Temmuz 2025 itibariyle Türkiye’deki elektrikli araç sayısı bir yılda yüzde 120’lik rekor bir artışla 291 bini aştı. Şarj soketi sayısı ise birebir devirde yüzde 55 artarak 32 bin 682’ye yükseldi.
Türkiye’de elektrikli araç sayısı doruğa çıktı
Bu süratli büyüme, her 9 elektrikli araca bir şarj soketi düştüğü manasına geliyor. Şarj altyapısının yüzde 42’sini DC süratli şarj soketleri oluşturuyor. Bu oran, DC soket sayısının 13 bin 794’e, AC soket sayısının ise 18 bin 88’e ulaştığını gösteriyor.
Yılın birinci yedi ayında elektrikli araç şarj istasyonlarında tüketilen toplam güç iki katından fazla arttı ve 45,6 milyon kWh’e ulaştı. Bu büyüme, şarj seans sayısının da 2 milyon 242 bine yükselmesini sağladı. Temmuz ayında tüketilen elektriğin yüzde 87’si DC şarj istasyonlarından geldi.
Bu durum, DC şarjın uzun seyahatlerde ve acil durumlarda en çok tercih edilen seçenek olduğunu gösteriyor. DC istasyonlarında bir şarj seansı ortalama 26 kWh güç tüketimiyle 36 dakikada tamamlanıyor. AC şarjda ise bir seans ortalama 8 kWh güç tüketimiyle 80 dakikaya yaklaşıyor. Bu datalar, AC şarjın daha çok “tamamlama şarjı” olarak kullanıldığını gösteriyor.
Şarj ağı operatörleri ortasında Zes, 5 bin 630 soketle en yaygın ağa sahip. Lakin DC süratli şarj soketleri bakımından Trugo, bin 875 adetle başkan pozisyonda. Onu bin 850 DC soketle Eşarj takip ediyor. DC şarj istasyonlarında daha yüksek fiyatlar olduğu için, Trugo 12.3 MWh’lik tüketimle en fazla şarja sahip Zes’in (7.9 MWh) önüne geçti.
İllere nazaran tüketim dağılımına bakıldığında ise İstanbul, yüzde 23,8’lik hisse ve 10.8 MWh tüketim ile tepede yer alıyor. İstanbul’u yüzde 10,1’lik hisseyle Ankara ve yüzde 6,8’lik hisseyle İzmir takip ediyor.
EPDK dataları, şarj istasyonlarındaki toplam kurulu gücün bir yılda yüzde 81 artarak 2.374 MW’a ulaştığını gösteriyor. Fakat, her bir elektrikli araca düşen ortalama şarj gücünü gösteren bu oran 8,14 kW’a geriledi.
Bu düşüş, şarj altyapısının elektrikli araç satışlarındaki sürate yetişmekte zorlandığını gösteriyor. Buna karşın, Türkiye’nin araç başına düşen şarj kapasitesiyle hala dünyanın en güzel ülkeleri ortasında olduğu belirtiliyor. Global ortalama bu oranda 2,8 kW, Avrupa Birliği’nde ise 2,6 kW düzeyinde.
