Tesla otomobil sektöründen çekiliyor mu?
Tesla’nın araba üretimindeki liderlik rolü, son devirde gelen haberlerle birlikte sorgulanmaya başladı. Şirketin CEO’su Elon Musk’ın son açıklamaları ve Tesla’nın yeni “Master Plan IV” isimli raporu, şirketin odağının araba üretiminden yapay zeka ve robotik teknolojilere kaydığını gösteriyor. Raporda yeni bir elektrikli araçtan hiç bahsedilmemesi, bu değişimin en somut işareti olarak öne çıkıyor.
Tesla yolun sonuna mı geliyor?
Tesla, bugün hala Amerika’nın en çok satan elektrikli araç üreticisi ve gelirlerinin büyük çoğunluğu araba satışlarından geliyor. Lakin Musk, şirketin geleceğini robotaksi ve otonom teknolojilerinde görüyor.
Musk’a nazaran, bu alan Tesla’yı “on trilyon dolarlık bir şirket” yapma potansiyeli taşıyor. Master Plan IV de bu vizyonu destekliyor. Rapora nazaran, insansı robotlar günlük işleri üstlenecek ve insanlığa vakit kazandıracak bir “sürdürülebilir bolluk” çağı başlatacak. Arabalardan bahsedilen tek yer ise, batarya teknolojileri ve otonom robotaksiler.
Musk’ın daha evvel açıkladığı birinci iki yol haritası (Master Plan I ve II), Tesla’nın geleceğini araba üretimleri üzerinden çizmişti. Birinci planda lüks araçlardan daha uygun fiyatlı modellere geçiş stratejisi yer alırken, ikinci planda Model Y ve Cybertruck üzere araçların ipuçları verildi. Lakin son planda arabalar artık merkezin çok uzağında duruyor.
Musk’ın bu yeni yönelimi, yatırımcılar için de büyük bir hamle. Tesla yönetim kurulu, önümüzdeki 10 yıl içinde milyonlarca robot ve robotaksi hayata geçirmesi halinde Musk’a 1 trilyon dolara kadar çıkabilecek bir ödeme paketi hazırladı. Bu durum, şirketin yeni vizyonunu daha da net bir formda ortaya koyuyor.
Ancak bu maksatlara ulaşmak kolay değil. Tesla’nın tam otonom sürüş vaadi yıllardır erteleniyor. Robotaksi işi de hala yalnızca birkaç ABD kentinde hudutlu bölgelerde faal. Rakip firma Waymo, beş kentte faaliyet gösteriyor ve süratle yayılıyor. Tesla’nın insansı robot projesi Optimus ise hala prototip basamağında ve sık sık gecikmeler yaşanıyor.
Bu strateji, Tesla’nın araba pazarındaki gücünü zayıflatma riskini de beraberinde getiriyor. Şirket, uygun fiyatlı yeni modeller geliştirmek yerine kaynaklarını otonomiye aktarıyor. Cybertruck hariç, Tesla son beş yıldır yeni bir model piyasaya sürmedi. Rakiplerin sayısı artarken Tesla, eskiyen eser gamının zorluklarıyla uğraş ediyor.
