Kia, elektrikli araç pazarındaki tezini güçlendirmeye devam ediyor. Marka, tanınan modelleri EV3, EV4 ve EV5’in yüksek performanslı GT versiyonlarını resmen tanıttı. Bugüne kadar yalnızca önden çekişli ve tek motorlu seçenekleriyle bildiğimiz bu modeller, yeni GT serisiyle birlikte artık dört tekerden çekiş sistemi ve çok daha güçlü bir altyapı sunuyor.
Daha Güçlü ve Sportif: Kia GT Modelleri 2026’da Geliyor
Yeni GT modelleri yalnızca hızlanma datalarıyla değil, sürüş hissiyle de fark yaratmayı amaçlıyor. Kia, artan motor gücünü özel GT sürüş modu ve elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyon sistemiyle destekliyor. Bu sayede şoförlere dijital tecrübelerle harmanlanmış, çok daha sportif ve duygusal bir sürüş vadediliyor. Ayrıyeten elektrikli araçların sessiz yapısını değiştirmek isteyen marka, sanal vites geçişleri ve yapay motor sesleriyle performanslı bir araba atmosferi oluşturuyor.
Tasarım tarafında da standart modellerden ayrışan ayrıntılar dikkat çekiyor. Dış dizaynda araca daha agresif bir görünüm kazandıran dokunuşlar ve özel GT logoları kullanılıyor. İç yerde ise sürücüyü saran spor koltuklar ve standart olarak gelen üç kollu GT direksiyon simidi öne çıkıyor. Bu ayrıntılar, aracın performans odaklı kimliğini şoföre her an hissettirmeyi hedefliyor.
Performans datalarına bakıldığında, alt kompakt sınıftaki EV3 GT ve sedan formlu EV4 GT modelleri toplamda 282 beygir güç üretiyor. Bu güç, öndeki 194 beygirlik ve gerideki 94 beygirlik iki elektrik motorundan sağlanıyor. Daha büyük olan EV5 GT ise 208 beygirlik daha güçlü ön motoru sayesinde toplam 302 beygir güce ulaşıyor. Hızlanma konusunda en argümanlı model olan EV4 GT, 0’dan 100 km/s sürate yalnızca 5,6 saniyede çıkabiliyor. Bu müddet EV3 GT’de 5,7 saniye, EV5 GT’de ise 6,2 saniye olarak ölçülüyor.
Üç modelde de 81,4 kWh kapasiteli birebir batarya paketi kullanılıyor. Standart versiyonlarda bu batarya 555 km ile 633 km ortasında menzil sunsa da, GT versiyonlarda durum biraz farklı olacak. İkinci motorun getirdiği ek tartı ve artan güç tüketimi nedeniyle, performanslı modellerin menzil bedellerinin standart versiyonlara nazaran daha düşük olması bekleniyor. Lakin şimdi resmi WLTP menzil dataları paylaşılmadı.
Kia, bu yeni performans serisinin üretimine 2026’nın ikinci çeyreğinde başlayacağını belirtti. Teslimatların da üretim başlangıcını takiben kısa müddet içinde yapılması planlanıyor. Markanın en küçük elektrikli modeli EV2 için ise misal bir GT versiyonunun gelip gelmeyeceği şimdilik belirsizliğini koruyor.
Siz Kia’nın elektrikli araçlardaki bu performans atağını nasıl buldunuz, günlük kullanımda GT versiyonları tercih eder miydiniz?
