Türkiye iktisadının lokomotif kesimlerinden biri olan otomotiv, 2025 yılında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) gelirleriyle adeta Hazine’yi coşturdu. Yapılan son tahlillere nazaran, otomotiv ÖTV geliri geçtiğimiz yıl içerisinde rekor bir düzeye ulaşarak yaklaşık 788 milyar TL olarak gerçekleşti. Bu devasa sayı, hem araba pazarındaki hareketliliği hem de dalın ülke iktisadına olan mali katkısının ne kadar büyük olduğunu bir sefer daha gözler önüne seriyor. Pazardaki büyüme ve artan satış adetleri, direkt vergi gelirlerine yansıyarak bütçe gayelerinin büyük ölçüde yakalanmasını sağladı.

2025 Yılında Otomotiv ÖTV Geliri Neden Rekor Kırdı?

Geçtiğimiz yıl elde edilen rekor ÖTV gelirinin gerisinde yatan temel faktör, otomotiv pazarının kendisinde yaşanan dikkate kıymet büyümedir. 2025 yılında, ağır ticari araçlar da dahil olmak üzere Türkiye’deki toplam otomotiv pazarı, bir evvelki yıla kıyasla yüzde 10’luk bir artış gösterdi. Bu büyüme sonucunda toplam satış adedi 1 milyon 414 bin 700’e ulaştı. Satılan her araç, devlete değerli bir ÖTV ve KDV geliri olarak döndüğü için, satışlardaki bu artış direkt Hazine’nin kasasına giren vergi ölçüsünü da katladı.

Bununla birlikte, yalnızca satış adetlerindeki artış değil, birebir vakitte araç fiyatlarındaki yükseliş ve vergi oranlarının tesiriyle de gelirlerde büyük bir sıçrama yaşandı. Otomotiv bölümünden tahsil edilen ÖTV geliri, bir evvelki yıla nazaran yüzde 46,56 üzere fevkalâde bir oranda artarak 787 milyar 872 milyon TL’ye çıktı. Bu durum, pazarın büyüme oranının çok üzerinde bir vergi geliri artışı olduğunu göstermektedir. Bilhassa yılın son ayı olan Aralık, rekor satışlarla birlikte rekor bir vergi tahsilatına sahne oldu. Yalnızca bir ay içinde devlet, otomotiv satışlarından 132,4 milyar TL’yi aşan bir ÖTV toplamayı başardı.

Bu etkileyici performans, dalın dinamiklerini ve vergi sisteminin bütçe üzerindeki tesirini net bir formda ortaya koyuyor. Yıl boyunca devam eden talep ve bilhassa yıl sonunda ağırlaşan kampanyalar, tüketicileri araç alımına yönlendirirken, bu durum vergi gelirlerinde tarihi bir doruğun görülmesini sağladı.

Hazine’nin ÖTV Gayeleri ve Genel Vergi Panoraması

Otomotiv kesiminden gelen bu yüksek vergi akışı, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın 2025 yılı bütçe maksatlarına ulaşmasında kritik bir rol oynadı. Yıl boyunca elde edilen bu güçlü performans sayesinde Hazine, 2025 yılı için belirlediği ÖTV maksadının yüzde 98,5’ini yakalamayı başardı. Yıl sonu prestijiyle amaçtan sapma, sadece 11,6 milyar TL üzere epeyce düşük bir düzeyde kaldı. Bu durum, bütçe disiplini ve mali maksatlara ulaşma konusunda değerli bir muvaffakiyet olarak bedellendiriliyor.

Konuyu daha geniş bir perspektiften ele aldığımızda ise otomotivin toplam vergi gelirleri içindeki hissesinin ne kadar büyük olduğu daha net anlaşılıyor. Vergi uzmanlarının tahlillerine nazaran, 2025 yılında Türkiye’de tüm mal ve hizmetlerden toplanan toplam Özel Tüketim Vergisi fiyatı 2 trilyon 24 milyar TL’ye ulaştı. Bu sayıyla karşılaştırıldığında, yaklaşık 788 milyar TL’lik otomotiv ÖTV’si, toplam ÖTV gelirlerinin neredeyse yüzde 39’unu tek başına oluşturuyor. Bu oran, otomotiv dalının adeta bir “tekerlekli vergi dairesi” olarak çalıştığını ve kamu finansmanı için vazgeçilmez bir kaynak olduğunu kanıtlıyor.

Tüketici ve Bölüm Açısından Yüksek Vergilerin Anlamı

Devlet bütçesi için hayati bir gelir kapısı olan ÖTV, madalyonun öbür yüzünde ise tüketici ve dal için kıymetli bir maliyet ögesi olarak karşımıza çıkıyor. Türkiye, dünyada araç fiyatları üzerindeki vergi yükünün en yüksek olduğu ülkelerden biri pozisyonunda. ÖTV ve üzerine eklenen KDV, bir aracın kesin satış fiyatını neredeyse iki katına çıkarabiliyor. Bu durum, vatandaşların yeni bir arabaya erişimini zorlaştırırken, birebir vakitte ikinci el piyasasının da daima canlı kalmasına neden oluyor.

Sektör temsilcileri ise vergi yükünün pazarın potansiyel büyümesini sınırladığını vakit zaman lisana getiriyor. Daha öngörülebilir ve makul bir vergi siyasetinin, hem pazarın daha istikrarlı büyümesine imkan tanıyacağı hem de uzun vadede toplam vergi gelirlerini artırabileceği savunuluyor. Bilhassa elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, ÖTV matrahlarında ve oranlarında yapılan düzenlemeler, gelecekteki vergi siyasetlerinin ne istikamette şekilleneceğine dair değerli ipuçları taşıyor.

Sonuç olarak, 2025 yılı otomotiv kesimi için hem satış adetleri hem de devlete sağlanan vergi katkısı açısından son derece başarılı bir yıl oldu. Pazarın dinamizmi ve tüketicinin talebi, Hazine’nin kasasını doldururken, yüksek vergilerin alım gücü üzerindeki tesirleri ise gündemdeki yerini müdafaaya devam ediyor.

Peki, otomotiv bölümündeki bu rekor vergi gelirleri hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Niyetlerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!