Amonyakla çalışan gemi motoru geliştirildi
Amonyakla çalışan dünyanın birinci gemi motoru Japonya’da tanıtıldı. Japan Engine Corporation (J-ENG) tarafından geliştirilen bu motor, deniz nakliyatında yeni bir devir başlatıyor. Motorun 2026’da hizmete gireceği bir yük gemisinde kullanılacağı bildirildi.
Amonyakla çalışan gemiler geliyor
Kobe merkezli J-ENG, 30 Ağustos’ta tanıttığı 7UEC50LSJA-HPSCR kodlu motorun amonyak ve ağır yakıt yağı (HFO) ile çalışan çift yakıtlı bir yapıda olduğunu duyurdu. Bu özellik, fosil yakıtlardan yenilenebilir güce geçişi kolaylaştırıyor. Motor, yedi silindirli ve 50 santimetrelik çapa sahip. Yüksek basınçlı Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) sistemiyle azot salınımını en aza indiriyor.
Motor, NYK Line, Nihon Shipyard ve Japan Marine United Corporation gibi sektör lideri şirketlerin gözetiminde test edildi. Dünya çapında en büyük denizcilik sınıflandırma kuruluşu ClassNK, motoru çevresel performansı ve operasyonel güvenliği nedeniyle onayladı.
Ekim 2025’te sevkiyatı yapılacak motor, JMU Ariake Tersanesi’nde inşa edilen bir gaz taşıyıcısına monte edilecek. Bu gemi, 2026’da ticari seferlerine başladığında amonyak motorlu birinci tam ölçekli ticari gemi olacak. J-ENG bu muvaffakiyete ulaşmak için 2023-2024 yıllarında tek silindirli prototip testleri yapmış, bu yıl ise tam ölçekli motor testlerini tamamlamıştı.
Test sonuçları etkileyici. Motor, yüksek amonyak kullanımında bile neredeyse sıfır emisyona ulaşıyor. Sera gazı salınımı yüzde 90’ın üzerinde azalıyor. Azot oksit emisyonları klasik motorlara nazaran yarı yarıya düştü. Yakılmamış amonyak neredeyse yok olurken, motorun termal verimliliği ağır akaryakıtla çalışan sistemlerle emsal, hatta daha âlâ performans gösteriyor.
J-ENG, bu muvaffakiyetin akabinde, artan talebi karşılamak için 60 cm çaplı yeni bir amonyak motoru geliştireceğini duyurdu. Bu yeni motorun 2028 yılında hizmete girmesi bekleniyor.
