Avrupa’da elektrikli araçların sahip olduğu pazar hissesi 2024 yılında düşüş gösterdi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından paylaşılan datalara nazaran, elektrikli arabaların AB pazarındaki hissesi 2023’te yüzde 14,6 düzeyindeyken, 2024’te yüzde 13,6’ya geriledi.

Avrupa’da elektrikli araçların pazar hissesi düşüyor

Benzinli arabalar, 2024 yılında yüzde 33,3’lük pazar hissesiyle liderliğini korudu. Lakin bu oran, 2022’deki yüzde 35,3’lük hisseye kıyasla düşüş gösterdi. Dizel araba satışları ise 1 milyon 267 bin adetle pazar hissesinin yüzde 11,9’a gerilemesine neden oldu. Buna rağmen hibrit araba satışlarında değerli bir artış yaşandı. 2023’e kıyasla yüzde 20,9’luk bir yükselişle toplam 3,3 milyon hibrit araç satıldı ve toplam pazar hissesi yüzde 30,9’a ulaştı.

AB araba pazarında marka bazında en yüksek satış sayısına ulaşan üretici 1 milyon 371 bin 465 araç ile Volkswagen oldu. Toyota 928 bin 767 satışla ikinci sıradayken, BMW 774 bin 925 araç satışıyla üçüncü sırada yer aldı. Elektrikli araba segmentinde ise Tesla, Volkswagen ve Renault en fazla satış yapan markalar olarak öne çıktı. Tesla’nın AB’deki toplam satışları 327 bin 34 düzeyinde gerçekleşti.

Google Asistan resmen kaldırılıyor! Pekala neden?

Sevilen Google Asistan uygulaması yakında kaldırılacak. Bu uygulamanın yerini ise yeni jenerasyon Gemini alıyor.

Elektrikli araba satışlarında yaşanan düşüş, AB’nin global rekabet konusunda adımlarını güçlendirmesi gerektiğine dair tartışmalara yol açtı. ACEA’nın raporuna nazaran, Çin ve ABD’den farklı olarak AB’nin elektrikli araç üretimini destekleyecek güçlü bir sanayi stratejisi bulunmuyor.

Avrupa’da teşvikler sunulmasına karşın, şarj altyapısındaki eksiklikler ve tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisindeki düşüş, satışların istenen düzeye ulaşamamasında tesirli oldu. Çin ise global elektrikli araç üretiminde ve satışlarında güçlü pozisyonunu koruyor. Ülkenin elektrikli araç tedarik zincirindeki üstünlüğü, Avrupa’nın elektrikli araba dalındaki gücünü artırmasını zorlaştırıyor.