BYD, batarya verimliliğinde Tesla’yı geçti!
Almanya’nın RWTH Aachen Üniversitesi’ndeki araştırmacılar, Tesla ve BYD’nin elektrikli araç bataryalarını karşılaştırdı. Araştırmaya nazaran, BYD’nin Blade bataryaları Tesla’nın 4680 bataryalarına nazaran daha verimli çıktı. Çalışma, BYD’nin bilhassa ısı idaresini kolaylaştıran dizaynıyla öne çıktığını ortaya koydu.
BYD, batarya verimliliğinde Tesla’yı geride bıraktı
Tesla’nın bataryaları yüksek güç yoğunluğu ve performansa odaklanırken, BYD’nin bataryaları düşük maliyetli materyaller ve hacim verimliliğiyle öne çıkıyor. Tesla 4680 hücreleri silindirik bir dizayna sahipken, BYD prizmatik hücre formatını kullanıyor.
Kimyasal bileşimde ise Tesla NMC811, BYD ise LFP (lityum demir fosfat) kullanıyor. LFP teknolojisi, güç yoğunluğu açısından dezavantajlı olsa da maliyet, güvenlik ve ısı idaresinde üstünlük sağlıyor. Tesla’nın hücreleri daha yüksek güç yoğunluğu sunuyor (241.01 Wh/kg ve 643.3 Wh/l), fakat BYD’nin tasarımı termal idare ve maliyet açısından daha tesirli bulundu.
ChatGPT kullanmak yalnızlık hissini artırıyor! Pekala neden?
Yapılan bir araştırmaya nazaran, ChatGPT kullanmak birtakım şahıslarda yalnızlık hissini artırıyor. Bu durum, birçok telaşa yol açtı.
Ayrıca, her iki bataryanın da anotlarında silikon dioksit kullanılmadığı tespit edilmiş. Bu durum, silikonun güç yoğunluğunu artırmadaki potansiyeline karşın şaşırtan olarak değerlendirildi. Araştırmanın sonuçları, BYD’nin Tesla ile rekabet edebilecek, hatta kimi taraflardan üstünlük sağlayabilecek düzeye geldiğini gözler önüne serdi.
Tesla’nın üstün güç yoğunluğu yaklaşımı karşısında BYD’nin maliyet ve güvenlik avantajları, elektrikli araç piyasasındaki dengelerin değişmekte olduğuna işaret ediyor. Pekala siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce BYD’nin yeni jenerasyon arabaları beklenen ilgiyi görecek mi? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
