Mercedes, elektrikli araç rekorlarını kırdı!
Elektrikli araç üreticilerinden bilhassa Xiaomi ve XPeng üzere Çin’li firmalar daima rekor kırma peşinde koşuyorlar. Alman araba devi Mercedes ise bugün yaptığı açıklamalarla elektrikli araç rekorlarını büyük bir farkla kırdığını duyurdu. Mercedes, GT XX konsept aracını Güney İtalya’daki Nardo yüksek süratli test pistine götürdü ve burada elektrikli araçlar için bir dizi rekor kırdı. İşte ayrıntılar.
Mercedes GT XX, 5 dakikada 400km menzil şarj ediliyor
Haziran ayında tanıtılan 1.360 beygir gücündeki dört kapılı elektrikli konsept araç GT XX, iki eksenel akı motoru ve 114 kWh’lik bir batarya kullanıyor. 359 km/sa (223 mph) azami sürate ulaşabilen araç, 850 kW daima şarj gücünü destekliyor. Bu, WLTP standardına nazaran 5 dakikada yaklaşık 400 kilometre menzil ekleyebileceği manasına geliyor.
Mercedes, 7 gün, 13 saat, 23 dakika ve 7.10 saniye boyunca aracı hem gündüz hem de gece boyunca sürerek, yüksek süratte ve duraksız sürüş şartlarında nasıl performans gösterdiğini test etti. Bu testte, yakın vakitte XPeng ve Xiaomi üzere markalar tarafından kırılan rekorları, hatta Mercedes’in kendi CLA modelinin rekorunu bile geride bıraktı.
XPeng, P7 modeli ile 24 saatte 3 bin 961 kilometrelik rekor kırmıştı. Mercedes ise GT XX konsept modeli ile tıpkı 24 saatlik müddet içinde 5 bin 479 kilometre yol kat ederek, bir evvelki rekorun neredeyse 1.600 kilometre önüne geçti.
Araç, 40.075 km’lik (24.901 mil) Dünya etrafına muadil bir arayı kat etmek için 7 günden biraz fazla bir müddet kullandı. Toplamda, 12.5 km’lik pistte 3.177 tıp attı. Mercedes, bu seyahati Jules Verne’in “Seksen Günde Devr-i Alem” kitabına bir hürmet duruşu olarak sekiz günden daha kısa müddette tamamlamayı hedefliyordu.
Aslında bu test için Mercedes iki farklı araç kullandı ve her ikisi de tıpkı kuvvetli testi tamamladı. Her iki aracın katettiği uzaklık benzeriydi, ortalarında yalnızca 25 km’lik bir fark bulunuyordu. Mercedes mühendisleri, test sırasında güç verimliliği ile süratli şarj ortasındaki en uygun dengeyi bulmak için aracı daima olarak 300 km/sa (186 mph) süratle sürmeyi hedeflediler. Bu sayede araç, günde ortalama 5.300 km (3.293 mil) yol katetmiş oldu.
Mercedes, ne kadar şarj yapıldığına yahut ne kadar güç tüketildiğine dair istatistikler yayınlamadı, lakin bu yüksek süratli pist testinde tüketilen gücün olağan sürüşe kıyasla çok daha fazla olduğu kesin. Buna karşın, araçlar bu zorluğun üstesinden muvaffakiyetle geldi.
