Otonom e-ATAK, Rotterdam Havalimanı’nda yolcu taşımaya başladı
Karsan, elektrikli ve otonom toplu taşıma tahlilleriyle Avrupa’daki varlığını genişletmeye devam ediyor. Şirket, Hollanda’nın Rotterdam kentinde dünyanın birinci havalimanı otonom otobüs nakliyeciliği projesini hayata geçirdi.
Proje kapsamında 2 adet Otonom e-ATAK aracı, Rotterdam The Hague Havalimanı ile Meijersplein Metro İstasyonu ortasında yolcu taşımaya başladı. Yeni uygulama, 1 Ağustos prestijiyle halka açık halde devreye alınacak.
Rotterdam’da düzenlenen teslimat merasimine, Hollanda Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Robert Tieman, Karsan CEO’su Okan Baş, ADASTEC CEO’su Ali Ufuk Peker ve projenin paydaşları ortasında yer alan Dam Shuttles, RET, RTHA, Rotterdam Belediyesi, MRDH, HTM ile teknoloji ortakları ADASTEC ve Applied Autonomy katıldı. Merasimde birinci yolcularını taşıyan Karsan Otonom e-ATAK, havalimanı ile metro istasyonu ortasında sefer yaptı.
Avrupa’nın birinci RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) onaylı tam boyutlu SAE Seviye-4 otonom otobüsü olan e-ATAK, operasyonel ve işlevsel güvenlik testlerinden muvaffakiyetle geçti. Bu sayede, tam uzunluk bir otonom otobüsün bir havalimanında kara tarafında yolcu taşımaya başlaması Avrupa’da birinci defa gerçekleşti. Proje birebir vakitte Karsan’ın Hollanda’daki birinci otonom uygulaması olma özelliğini taşıyor.
Karsan CEO’su Okan Baş, Rotterdam’daki projenin hem şirket hem de otonom mobilite açısından değerli bir eşik olduğunu söyledi. Daha evvel 12 farklı ülkede hayata geçirilen 13 otonom projeye dikkat çeken Baş, Avrupa’daki operasyonların genişletileceğini ve geleceğin mobilitesine istikamet vermeye devam edeceklerini belirtti.
Aracın teknik özellikleri ortasında LiDAR sensörler, termal kameralar, yüksek çözünürlüklü RGB kameralar ve gelişmiş radar sistemleri yer alıyor. Bu donanım sayesinde Otonom e-ATAK, planlanmış rota üzerinde şoförsüz olarak gece gündüz, her türlü hava şartında 40 km/s sürate kadar ulaşabiliyor. Araç, kavşak idaresi, duraklara yanaşma ve yolcu alım-boşaltım süreçleri üzere bir otobüs sürücüsünün gerçekleştirdiği tüm adımları tam otonom formda yerine getirebiliyor.
ADASTEC CEO’su Ali Ufuk Peker, bu projenin Avrupa’daki otonom nakliyecilik ismine dönüm noktası olduğunu belirtti. DAM Shuttles Kurucu Ortağı Remco Derksen ise güçlü iş modeliyle projeye inandıklarını ve bu gelişmenin toplu taşımayı ileriye taşıyacağına olan inançlarını tabir etti.
