Porsche batarya üretmekten vazgeçti
Şirket, iç batarya üretimini durdurdu. Elektrikli araçlara talebin yavaşlaması ve pazarın güçlü şartları nedeniyle Porsche, batarya iştiraki Cellforce’u küçültme kararı aldı. Artık kendi bataryalarını üretmek yerine, batarya hücresi araştırma ve geliştirmeye odaklanıyorlar. Bu karar, otomotiv dalında elektrikli araçlara geçişin beklenen süratte ilerlemediğine dair artan ispatları gösteriyor.
Porsche, batarya planlarını rafa kaldırdı
Porsche’nin CEO’su Oliver Blume, hacim ve ölçek iktisadı eksikliğinin, şirket için kendi hücre üretimini sürdürmeyi ekonomik olmaktan çıkardığını söyledi. Bu atılım, Alman araba üreticisinin batarya stratejisinde kıymetli bir değişiklik manasına geliyor.
Porsche, birinci etapta Almanya’da yılda 1 gigawatt-saat kapasiteli bir üretim tesisi kurmayı, akabinde daha büyük bir fabrika inşa etmeyi planlamıştı. Fakat bu amaçlardan vazgeçildi.
İptal kararına karşın, Porsche’nin elektrikli araç satışları büyümeye devam ediyor. 2025’in birinci yarısında global satışlarının yüzde 36’sını hibrit ve elektrikli modeller oluşturdu. Elektrikli Macan’ın satışları toplam Macan satışlarının yüzde 60’ına ulaştı, bu da yaklaşık 26 bin araca denk geliyor. ABD’deki Taycan satışları da yılın ikinci çeyreğinde geçen yıla nazaran yüzde 31 arttı ve 1.064’e yükseldi.
Sektörde yalnızca Porsche bu kararı almıyor. Elektrikli araçlara olan talebin yavaşlaması, bilhassa ABD ve Çin pazarlarındaki kuvvetli şartlarla birleşince, pek çok şirket elektrikli araçlara geçiş planlarını gözden geçiriyor. Bu durum, içten yanmalı motorlu araçların beklenen mühletten daha uzun mühlet yollarda kalabileceğini gösteriyor.
Bu gelişme, Avrupa’daki batarya teşebbüslerinin de ne kadar zorlandığını ortaya koyuyor. Çinli üreticiler, hem tedarik zincirlerinde hakim hem de daha uygun maliyetli bataryalar sunuyor. O denli ki, bir vakitler Çinli rakiplere meydan okuması beklenen İsveçli Northvolt, iflas müracaatında bulundu.
Porsche’nin bu atağıyla birlikte, Cellforce’taki yaklaşık 300 çalışandan 200’ünün işten çıkarılması bekleniyor. Kalan çalışanların ise Volkswagen Grubu’nun batarya iştiraki PowerCo’da vazife alacağı belirtiliyor. PowerCo, kendi büyük ölçekli batarya yatırımlarını sürdürüyor ve Cellforce’un Ar-Ge tesisini kullanacak.
