Tesla, insansı robot projesi Optimus’u resmi olarak araştırma ve geliştirme kademesinden çıkardı. Şirket, dünya genelindeki üretim tesislerine 1.000’den fazla 3. Jenerasyon Optimus ünitesi yerleştirdiğini duyurdu. Daha evvel insan çalışanların yaptığı otonom vazifeleri üstlenen bu robotlar, bilhassa Teksas Gigafactory ve Fremont tesislerinde ağırlaşıyor. Bu atak, genel hedefli insansı robotların yüksek süratli üretim ortamlarında ticari olarak birinci büyük ölçekli kullanımı manasına geliyor.

Tesla Optimus İle Üretimi Değiştiriyor: Amaç 50 Bin Robot

Fabrika tabanına sabitlenen ve tek bir iş için programlanan klasik endüstriyel robotların tersine, Optimus üniteleri çok daha esnek bir yapıya sahip. Tesla’nın 4680 pil hücresi çizgilerinde çalışan bu robotlar, senaryosu evvelce belirlenmemiş karmaşık ortamlarda gezinebiliyor. Yanlış yerleştirilmiş bileşenleri tanımlayan robotlar, insan gibisi bir el hüneriyle hassas montaj ve kitleme süreçlerini muvaffakiyetle gerçekleştiriyor.

Bu teknolojik ilerleme, ön kollara yerleştirilen güçlü aktüatörlere sahip kiriş tahrikli bir sistem kullanan Optimus 3. Kuşak platformu ile mümkün oldu. Robotun 22 hareket özgürlüğüne sahip elleri, basıncı dinamik olarak ayarlayabilen entegre dokunsal sensörlerle donatıldı. Bu sayede robotlar, kırılgan plastik klipsleri yahut ağır metal braketleri birebir hassasiyetle tutabiliyor.

Donanımın gerisindeki güç ise Tesla’nın Tam Otonom Sürüş yazılımının bir evrimi olan FSD-v15 hudut mimarisinden geliyor. “Fiziksel Yapay Zeka” olarak isimlendirilen bu sistem, robotu elleri ve bacakları olan bir araç üzere algılıyor. Optimus, klâsik kodlama yerine insan personellerin görüntülerini izleyerek öğreniyor ve böylelikle yeni misyonları haftalar süren kodlamalar yerine yalnızca saatler içinde kavrayabiliyor.

Stanford Üniversitesi’nden robotik araştırmacısı Dr. James Miller’a göre Tesla, simülasyon ve gerçeklik ortasındaki boşluğu muvaffakiyetle kapattı. Milyonlarca araçtan gelen bilgilerin kullanılması, Optimus’a rakiplerinin sanal ortamlarda simüle etmeye çalıştığı fiziksel dünya algısını doğal bir yetenek olarak kazandırıyor.

Sektördeki rekabet de giderek kızışıyor. Boston Dynamics, Atlas robotunun seri üretimine geçerek Hyundai ve Alphabet tesislerinde kullanılacağını açıkladı. Microsoft ve NVIDIA dayanaklı Figure AI ise BMW ile ortaklaşa geliştirdiği Figure 03 modelinin dağıtımını hızlandırdı. Buna karşılık Tesla, 2026 sonuna kadar 50.000 Optimus ünitesi üretmeyi hedefliyor. Şirket ayrıyeten yılda 10 milyon robot üretmesi planlanan “Optimus Megafactory” için Austin’de inşaat çalışmalarına başladı.

Mevcut modeller tek şarjla 8 ila 10 saat çalışabiliyor lakin daima kullanımda modüllerin aşınması hala üzerinde çalışılan bir bahis. Hedeflenen 20.000 dolarlık üretim maliyeti ile analistler, Optimus kısmının ileride Tesla’nın otomotiv işinden daha bedelli hale gelebileceğini öngörüyor.

Peki sizce fabrikalarda insansı robot sayısının bu kadar süratli artması gelecekteki iş gücü piyasasını ve üretim maliyetlerini nasıl etkileyecek?