Otomotiv dünyasındaki rekabet sürat kesmeden devam ederken Japon üretici Toyota, 2025 yılına dair bilgilerini paylaştı. Toyota Motor, Perşembe günü yaptığı açıklamada dünya genelinde 11,3 milyon araç satarak yeni bir rekora imza attığını duyurdu. Bu muvaffakiyetle birlikte şirket, üst üste altıncı sefer dünyanın en çok satan araba üreticisi unvanını muhafazayı başardı. Global küme satışları bir evvelki yıla nazaran %4,6 oranında artış gösterdi. Açıklanan bu sayılar, ana şirketin Toyota ve Lexus markalarının yanı sıra küçük araba ünitesi Daihatsu ve kamyon üreticisi Hino Motors satışlarını da kapsıyor.
Dünyanın En Büyük Araba Üreticisi Yeniden Toyota Oldu
Listenin ikinci sırasında yer alan Alman rakibi Volkswagen Kümesi ise farklı bir tablo çizdi. Volkswagen, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada ünite satışlarının geçen yıl %0,5 düşerek 9 milyon aracın biraz altında kaldığını bildirmişti. Alman devi, şu sıralar hem kendi ülkesinde maliyetleri düşürmeye yönelik çalışmalar yürütüyor hem de Çin pazarındaki ağır rekabetle başa çıkmaya çalışıyor. İki dev ortasındaki makasın bu yıl Toyota lehine biraz daha açıldığı görülüyor.
Toyota’nın büyüme grafiği incelendiğinde, muvaffakiyetin temel olarak Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya’daki satışlardan kaynaklandığı dikkat çekiyor. Bu iki pazar, ana şirketin toplam satışlarının beşte ikisinden fazlasını oluşturdu. Yalnızca Toyota ve Lexus markalı araç satışları ele alındığında ise %3,7’lik bir artışla 10,5 milyon adede ulaşıldı ve bu da farklı bir rekor olarak kayıtlara geçti. Bilhassa ABD pazarında hibrit araçlara yönelik güçlü talep, bu artışın en büyük destekçisi oldu.
İhracat bilgilerine bakıldığında Japonya’dan ABD’ye yapılan sevkiyatların %14,2 oranında artarak yaklaşık 615.000 araca yükseldiği görülüyor. En tanınan modeller ortasında yer alan RAV4 SUV, bu ihracat muvaffakiyetinde kıymetli bir rol oynadı. Çin pazarında ise Toyota satışları %0,2 oranında hudutlu bir artış gösterdi. Bu küçük artış, dünyanın en büyük araba pazarındaki ağır rekabete karşın son dört yılda birinci kere düşüş yaşanmaması açısından kıymet taşıyor. Global satış pastasında benzinli-elektrikli hibrit araçlar %42’lik büyük bir hisseye sahipken, bataryalı elektrikli araçların oranı %1,9 düzeyinde kaldı.
Toyota’nın elektrikli araç pazarındaki düşük hissesine karşın hibrit modellerle liderliğini açık orta sürdürmesi hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Sizce bir sonraki aracınız tam elektrikli mi yoksa hibrit teknolojisine sahip bir model mi olacak? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşmayı unutmayın.
