Volkswagen abonelik sistemine geçiyor
Teknoloji dünyasının akabinde otomotiv dalı de abonelik sistemine geçiş yapıyor. Lakin bu durum, araba sahiplerini rahatsız ediyor. Son olarak Volkswagen, yeni bir uygulamayla kullanıcıların reaksiyonunu çekti. Şirket, ID.3 Pro ve Pro S modellerinin tam 228 beygir gücüne ulaşması için aylık abonelik fiyatı istiyor.
Volkswagen, üyelik sistemine geçiş yapıyor
Volkswagen, abonelik servisi VW Flex’e üye olmayanların araçlarını 201 beygir gücü ile sınırlıyor. Kullanıcılar, bu kısıtlamayı kaldırmak için aylık 22 dolar ödemek zorunda kalıyor. İsteyenler 649 sterlin vererek ömür uzunluğu abonelik de alabiliyor.
Bu abonelik paketi araca tanımlandığı için, muhtemel bir satış durumunda yeni kullanıcıya geçiyor. Şirket, performans yükseltmesinin menzili etkilemediğini ve aracın fabrika çıkışında 228 beygir olarak tescillendiği için sigorta şirketine ek bir bildirim gerekmediğini belirtiyor.
Otomobil forumları ve toplumsal medyada yapılan yorumlar, kullanıcıların bu “donanım kilidi” uygulamasından duyduğu rahatsızlığı gösteriyor. Birtakım kullanıcılar, bu yazılımsal kısıtlamayı aşmanın yollarını arıyor, lakin bu cins müdahalelerin araçları garanti kapsamı dışında bırakacağı için tavsiye edilmiyor.
Volkswagen ise uygulamasını savunuyor ve otomotiv dünyasında emsal bir mantığın esasen var olduğunu söylüyor. Şirket, birebir motor hacmine sahip araçların yazılımsal değişikliklerle farklı beygir güçlerinde satıldığını hatırlatıyor. Buna nazaran, kullanıcılar en üst versiyonu daha düşük bir başlangıç fiyatıyla alıp, gereksinim duyduklarında performansını yükseltme seçeneğine sahip oluyor.
Bu tartışma, birkaç yıl evvel BMW’nin ısıtmalı koltuk üzere donanımlar için başlattığı ve ağır reaksiyonlar üzerine geri adım atmak zorunda kaldığı abonelik sistemini akıllara getirdi. Volkswagen’in bu uygulamadan geri dönüp dönmeyeceği ise şimdi belgisiz. Yazılım tabanlı araba yükseltmelerinin önümüzdeki yıllarda daha da yaygınlaşacağı görülüyor.
