Yarı katı hal bataryalı otomobil geliyor

Çinli otomotiv devi SAIC Motor, yarı katı hal bataryalı birinci seri üretim elektrikli arabası MG4’ü tanıttı. Dört farklı versiyonla piyasaya sunulan MG4, 10.100 dolar üzere dikkat cazip bir başlangıç fiyatına sahip. Bu sayı, evvelki MG4 neslinin çıkış fiyatına kıyasla yaklaşık %47 daha düşük. En yüksek donanımlı versiyonun fiyatı ise 14.400 dolara kadar çıkıyor.

MG4 resmen görücüye çıktı

MG4’ün asıl öne çıkan versiyonu ise, yıl sonuna kadar teslimatına başlanması planlanan ve yarı katı hal batarya teknolojisi kullanan özel model. Bu modelin fiyatı ve teknik ayrıntıları Eylül ayında açıklanacak. Lakin halihazırda tanıtılan versiyonlar ortasında “Smart” ismiyle sunulan model, 53,9 kWsa kapasiteli bataryasıyla 530 kilometre menzil vadediyor. Başka üç versiyon — Comfort, Ease ve Freedom — 42,8 kWsa batarya ile 437 kilometre menzil sunuyor.

Yarı katı hal batarya teknolojisi, dalda ihtilal niteliğinde bir yenilik olarak kabul ediliyor. SAIC tarafından geliştirilen bu sistem, hem güç yoğunluğunu artırıyor hem de güvenlik, soğuk hava performansı ve uzun ömür üzere alanlarda mevcut batarya teknolojilerine nazaran kıymetli avantajlar sağlıyor. Yeni MG4, bu bataryanın seri üretimle piyasaya çıkan birinci örneği olarak otomotiv tarihinde başka bir pozisyona yerleşmiş durumda.

İç yerde ise yüksek teknoloji odaklı bir dönüşüm dikkat çekiyor. MG4, 15.6 inç büyüklüğünde 2.5K çözünürlüğe sahip bir dokunmatik ekranla donatıldı. Qualcomm’un Snapdragon 8155 işlemcisiyle çalışan sistem, Oppo iş birliğiyle geliştirilen MG×Oppo Akıllı Mobilite Sistemi’ni barındırıyor. Bu sistem sayesinde dijital anahtar, yapay zekâ dayanaklı sesli komutlar, uygulama yansıtma ve farklı telefon markalarıyla entegre çalışabilme üzere birçok özellik sunuluyor.

Performans bilgileri de dikkat alımlı. MG4, sabit mıknatıslı senkron elektrik motorundan 120 kW güç ve 250 Nm tork elde ediyor. Azamî sürat 160 km/s olarak açıklanırken, güç tüketimi 100 kilometrede sırf 10,4 kWsa düzeyinde. Süratli şarj takviyesiyle %30’dan %80’e ulaşmak yalnızca 20 dakika sürüyor. Isı pompası temelli termal idare sistemi sayesinde, -7 derece ortam sıcaklığında yapılan ön ısıtmanın akabinde bile menzilin %75’i korunabiliyor.

Yeni MG4’te boyutlar da bir evvelki jenerasyona nazaran büyütüldü. Araba 4.395 mm uzunluk, 1.842 mm genişlik ve 1.551 mm yükseklik ölçülerine sahip. 2.750 mm’lik aks uzaklığı sayesinde iç yer konforu artırıldı. Dış dizaynda LED aydınlatmalı MG logosu, ok halinde LED stop lambaları ve altı farklı renk seçeneği öne çıkıyor. Jantlar 16 ila 17 inç ortasında tercih edilebiliyor.

Güvenlik ve yapısal dayanıklılık açısından Cell-to-Body (CTB) teknolojisi öne çıkıyor. Batarya, gövdeyle entegre formda yerleştirilerek hem iç hacmin daha verimli kullanılmasını hem de şasi rijitliğinin artmasını sağlıyor. IP67 ve IP69K su geçirmezlik sertifikalarına sahip batarya sistemi, güçlü testlerden muvaffakiyetle geçerken, SAIC motor ve aktarma sistemlerine ömür uzunluğu garanti sunuyor.

İç yerde konfor ön planda tutulmuş durumda. Sentetik deri döşemeler, 30 farklı eşya gözü, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, 27 dereceye kadar yatırılabilen art koltuklar ve elektrikli perdesi olan panoramik cam tavan üzere donanımlar standart hale getirilmiş.

Ayrıca şeffaf şasi kamerası, yağmur ve gece görüş takviyeli kör nokta asistanı, ısıtmalı direksiyon üzere donanımlar da yer alıyor. Bagaj kapasitesi ise 471 litreye ek olarak 98 litrelik saklı bölmeyle destekleniyor.

MG4, sahip olduğu fiyat-performans istikrarı, gelişmiş teknolojik altyapısı ve batarya teknolojisindeki öncülüğü ile elektrikli araba pazarında dikkat alımlı bir seçenek haline geliyor. Eylül ayında tanıtılacak yarı katı hal bataryalı versiyonun teknik ayrıntıları, hem Çin pazarı hem de global otomotiv sanayisi açısından kıymetli bir dönüm noktasını temsil edecek.