Mercedes-Benz, lüks segmentin referans noktası kabul edilen S-Serisi ile araba dünyasındaki standartları bir defa daha üst taşıyor. Markanın amiral gemisi, tarihindeki en kapsamlı güncellemeyi alarak klâsik mühendisliği dijital bir ihtilalle harmanlıyor. Carl Benz’in arabası icadının 140. yılına özel bir hürmet duruşu niteliğindeki bu yeni modelde, aracı oluşturan bileşenlerin yüzde 50’sinden fazlası büsbütün yenilendi yahut baştan tasarlandı.

S-Serisi’nde İhtilal: 600 Metre Menzilli Farlar ve VR10 Zırh Seçeneği

Dış dizaynda birinci göze çarpan ayrıntı, evvelki modele nazaran yüzde 20 oranında büyüyen ve artık aydınlatmalı bir yıldıza sahip olan ön ızgara. Gece sürüşlerinde araca karakteristik bir imza kazandıran bu tasarım, çağdaş ışık teknolojileriyle destekleniyor. Yeni Digital Light sistemi, mikro LED teknolojisi sayesinde aydınlatma alanını yüzde 40 oranında genişletirken güç tüketimini düşürüyor. 600 metreye kadar menzil sunan Ultra Range uzun farlar, karşı şeritteki şoförleri rahatsız etmeden geceyi gündüze çeviriyor.

Aracın teknolojik kalbini, Mercedes-Benz’in kendi geliştirdiği işletim sistemi MB.OS oluşturuyor. Bu sistem, aracı adeta yürüyen bir muhteşem bilgisayara dönüştürerek sürüş takviye sistemlerinden bilgi-eğlenceye kadar her şeyi tek bir merkezden yönetiyor. Araç içindeki dijital tecrübe, yapay zeka entegrasyonlarıyla boyut atlıyor. MBUX Sanal Asistan, ChatGPT ve Google Gemini üzere gelişmiş lisan modellerini kullanarak şoförle doğal ve akıcı bir diyalog kurabiliyor.

Ön konsol, 14,4 inçlik merkezi ekran ve yolcu ekranını tek bir cam yüzeyde birleştiren MBUX Superscreen ile fütüristik bir görünüme sahip. Şoförün gözünü yoldan ayırmasını engellemek için geliştirilen artırılmış gerçeklik takviyeli Head-up Display, navigasyon oklarını ve şerit ikazlarını direkt asfaltın üzerine yansıtıyor. Konfor tarafında ise 44 dereceye kadar ısınabilen emniyet kemerleri ve kabin havasını her 90 saniyede bir iyonize ederek temizleyen elektrikli filtre sistemi dikkat çekiyor.

Sürüş takviye sistemleri, otonom sürüşe giden yolda değerli bir kilometre taşı. 10 kamera, 5 radar ve 12 ultrasonik sensör ile donatılan araç, dar alanlarda ve beyaz çizgilerin olmadığı yerlerde bile otomatik park edip çıkış yapabiliyor. Çin pazarında sunulacak MB.DRIVE ASSIST PRO, ağır trafikte bile noktadan noktaya otonom sürüş yeteneği sunuyor. Ayrıyeten, akıllı süspansiyon sistemi, bulut tabanlı bilgileri kullanarak yoldaki kasisleri evvelce algılıyor ve sönümlemeyi milisaniyeler içinde ayarlıyor.

Kaputun altında ise verimlilik ön planda. V8 ve sıralı 6 silindirli motorlar, hafif hibrit dayanağıyla daha performanslı hale getirildi. Yaklaşık 100 km elektrikli menzil sunan plug-in hibrit seçeneği de seçenekler ortasında. Güvenlik konusunda en üst seviyeyi arayanlar için VR10 müdafaa düzeyine sahip S 680 GUARD versiyonu, sivil bir araçta sunulan en yüksek zırh muhafazasını vadediyor. Art aks yönlendirme sistemi ise aracın dönüş çapını iki metreye kadar azaltarak devasa gövdenin kent içinde kıvrak hareket etmesini sağlıyor.

Teknoloji, lüks ve güvenliğin bu derece entegre edildiği yeni S-Serisi, arabanın yalnızca bir ulaşım aracı olmadığını ispatlar nitelikte. Pekala, siz arabalarda bu kadar ağır yapay zeka kullanımı hakkında ne düşünüyorsunuz?